第三百二十七章 巨大加成

    就在江淼夫妻俩一边陪家人旅游，一边考察分公司产业的时候。
    民勤县附近的天空之城项目。
    经过了蓝鲸飞艇公司孜孜不倦的完善，整个天空之城终于完成了绝大部分的基础设施建设工作。
    蓝鲸飞艇的总经理万高峰，席技术执行官候鑫等。
    还有蓝鲸航天公司总经理戴云飞，席技术执行官洪添胜。
    此时都在天空之城的控制中心内部。
    天空之城中心区域的航天射场，其中一个射位上，正陈列着一枚运载火箭。
    如果是熟悉国内运载火箭家族的航天爱好者，哪怕这枚运载火箭的涂装改为了蓝鲸航天的蓝灰色和白色，仍然可以轻而易举认出它本来的名字：长征11。
    比起其他民营航天企业，蓝鲸航天并没有搞什么液氧煤油、液氧甲烷、液氧液氢、四氧化二氮偏二甲肼之类液态燃料。
    而是挑选了一个比较偏门，但国内储备量非常大的固态燃料运载火箭，即长征11号。
    之所以选择长征11号。
    蓝鲸航天也是经过综合考虑之后，才做出的性价比之选。
    一方面，长征11号国内库存庞大，价格相对便宜
    另一方面，则是长征11号的重量比较小，其最大起飞重量只有58吨左右，比起动辄几百吨起步，而且还需要现场填充液态燃料的其他运载火箭，长征11号在重量方面有优势。
    毕竟天空之城目前可以用在航天项目的有效载荷，大概只有2000到2500吨左右，这还是天空之城不断扩大下，才获得的有效载荷。
    除此之外。
    那就天空之城射场有一个巨大的优势，那就是极度节约燃料。
    比起在近地面射，在12万米高空射，可以有效节约运载火箭10到15左右的燃料。
    根据之前的测试，长征11号改造的蓝星1号运载火箭，在天空之城射场射时，可以节约大约127的燃料。
    要知道，长征11号的近地轨道最大有效载荷为1吨；太阳同步轨道最大有效载荷则为07吨。
    改为在天空之城射场射之后，其近地轨道最大有效载荷为48吨，其太阳同步轨道最大有效载荷为4吨。
    这有效载荷，几乎可以和最大起飞重量458吨的长征3号相提并论了。
    而射成本方面，一枚改进版本的蓝星1号（不含载荷），整体射成本为35亿华元左右。
    如果是近地轨道，差不多就是每吨有效载荷成本7200万华元；如果是太阳同步轨道轨道，那就是每吨有效载荷成本114亿华元。
    这个成本是什么水平？
    大灾变之前的spacex公司，他们在据2025年第一季度数据显示，spacex的每吨有效载荷射成本，射到近地轨道的成本降至8万美元，折合每吨6300万华元左右。
    看起来这还比不上spacex公司。
    但实际上，蓝星1号仅仅是初步尝试而已。
    因为该项目还在继续改进之中。
    洪添胜就负责下一步的改进工作，采用全新外壳材料之后，整体有效载荷还可以再提升。
    如果是射到近地轨道500公里以内的高度，其最大有效载荷预计可以达到惊人的65吨左右。
    这就是天空之城射场的巨大优势。
    之所以可以实现如此强大的加成效果。
    原因就在于天空之城的空气稀薄，空气阻力比较小，而且距离外太空更近，可以有效节约运载火箭的燃料。
    …
    “倒计时开始…十…”
    “九…”
    “…”